中國時報【劉屏／華盛頓七日電】 更新日期:2010/06/08 02:54
台北美國商會表示，台灣人民有各種美德，但是一旦掌握方向盤就走樣；而且駕照考試制度荒謬可笑，完全不切實際。商會會刊六月號專文談「在台灣開車」，文中指出外國人在台灣手執方向盤，是「挫折、喜悅，兼而有之」，哪怕是很短的時間，也會發現「台灣開車、騎機車的方式與北美、西歐大不同」。
雜誌：禮讓美德 上路全走樣
商會會刊《Taiwan Business TOPICS》文章肯定台灣交通諸多優點，例如價格低、效率高、高速公路維修良好且有雙語標示等。文中也說，在美國，一千個駕駛人裡，八百個為別人著想，一百九十九個很自私，還有一個是帶著槍的瘋子；在台灣，自私的、莽撞的駕駛人比例高於美國，但通常不會有人拿槍拚命。而且面對慢速或拿不定主意的車輛駕駛人，大部分台灣的駕駛人都非常容忍。
但是，文章話鋒一轉寫道，台灣常見的美德，諸如禮讓、不搶鋒頭等，「到了道路上，變得非常不一樣」。一位在台南工作的英國商人說，台灣的汽車駕駛人很沒有耐心，總要搶到前面；機車騎士則隨時準備像箭似的衝出，並且穿梭在車陣中；另外還有卡車司機，這就不用說了。
批駕駛沒耐心 壞習慣一籮筐
台灣有個專門協助外國人進行車輛檢測、考照服務的機構Auto Checkers。文中引述此一機構介紹，稱台灣有各種不良的駕駛習慣，包括搶黃燈、闖紅燈、違規停車、不打燈就換線、跟車太近、任意切進別人的車道、超速、違規迴轉、雙黃線違規轉彎、不肯禮讓其他車輛、任意占用行人道、在單行道逆向行駛、占用兩個車道行駛、不肯禮讓行人，「以及其他」。
該機構的創辦人Jamie Alton特別指出，台灣駕駛人的很多惡習─例如酒後駕車─是因為公權力不彰以及「考照方式荒謬可笑」。他說，現行的考照制度之下，駕駛人不必適應繁忙的都市交通，也不必具備安全駕駛所需的技能，「考照場的設計與台灣實際的道路狀況相去甚遠」。且台灣的交通環境「與世界其他很多地方大不相同」，因此外國人到台灣，不可不察。
考照場與真實路況 相差甚遠
商會的文章說，開車上路之前，需要花時間從事心理建設，以熟悉台灣特有的交通文化，例如超越機車、腳踏車時，要先短短的按聲喇叭；又例如必須隨時注意其他車輛突如其來的轉彎等等。
短評－老美的「機車」
中國時報【本報訊】更新日期:2010/06/08 03:26
台北美僑商會表示，台灣的汽車考照方式荒謬可笑，駕駛文化也與歐美大不相同。
美國人老愛對別人的「內政」說三道四，指手劃腳，現在竟然連台灣人怎樣開車都要指導一番，實在有夠「白目」。
在美國考駕照很簡單，只要先申請「學習駕照」，讓有駕照的人陪著，即可上路開車。一段時間後，有把握可以自己開車了，就可考照，考官陪著上路開一段，觀察考生遵不遵守交通規則，路況應付能力如何，只要沒啥大問題就發照。
台灣考駕照則需「文武雙全」。文試就像進京赴考，要背一堆交通規則；武科則是「特技表演」，考生必須駕車瞬間加速，迂迴前進，分毫不差倒車入庫、平行停車、上坡起步……。
為了學這些「特技」，考生必須先到模擬考場的駕訓班學駕駛「十八般武藝」。死記「後輪壓白線後方向盤打兩轉……」。這套考照方式荒謬可笑的是，考生在駕訓班學得一身駕駛特技，背了一堆交通規則，通過了監理所的嚴格考驗，卻不敢上路開車；所有「特技」一上馬路都成花拳繡腳；只會死背交通規則，卻不知遵守。
歐美的駕駛文化建立在「負責」之上，肇事致傷或死人，賠償可能傾家蕩產，所以駕駛文化保守；台灣的馬路則是諸法皆空，只剩叢林法則，誰敢誰贏，越不要臉越好開車。
平心靜氣說，老美這番指教，還真有理！
兜兜兒說:
這個新聞評論，我真的頗有同感，十多年前兜兜兒曾短暫在加拿大居留過。
在加拿大兜兜兒出門逛街時，除非是去是市中心交通繁忙的區域，不然兜兜兒過馬路時是不須理會紅綠燈的。
我都直接大搖大擺的推著娃娃車慢慢的晃到對街去;因為汽車駕駛者絕對會在我之前三公尺處就停下來讓我過去，我當然不用像在台灣一樣要先左顧右盼才敢跨腳走過去。
回到台灣後，年幼的Amanda(當時約四歲)，看到台灣馬路上汽機車相互爭道，中間還不時夾著不怕死的鐵馬族，嚇到緊緊的抓著媽媽的手(或衣角)，不敢過馬路。
過了好幾個月，她才漸漸適應台灣的馬路狀況，也才肯放手跟在大人身旁過馬路。
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